Κοινωνία
Η ακτοπλοϊκή Attica Group ανακοίνωσε την παράταση των δρομολογίων προς Χίο και Μυτιλήνη για έναν μήνα, εν μέσω αυξανόμενων πιέσεων από την κρίση καυσίμων και την ανάγκη για καλύτερη συνδεσιμότητα των νησιών.
Η ελληνική ακτοπλοΐα εισέρχεται στον χειμώνα με λιγότερα πλοία και αραιότερα δρομολόγια, καθώς οι εταιρείες αντιμετωπίζουν αυξημένο κόστος καυσίμων. Η Attica Group, μία από τις μεγαλύτερες ακτοπλοϊκές επιχειρήσεις, ανακοίνωσε την παράταση των δρομολογίων προς Χίο και Λέσβο για έναν μήνα, αναγνωρίζοντας τις ιδιαίτερες συνθήκες που επικρατούν στο Βόρειο Αιγαίο.
Η απόφαση αυτή έρχεται σε μια περίοδο όπου οι ακτοπλοϊκές εταιρείες προσπαθούν να διατηρήσουν τις τιμές των εισιτηρίων σταθερές, παρά την αύξηση του κόστους των ναυτιλιακών καυσίμων, το οποίο έχει υπερδιπλασιαστεί. Οι εταιρείες, όπως η Attica Group, έχουν προγραμματίσει τον εξορθολογισμό του δικτύου τους από τον Ιανουάριο, πριν από την εκδήλωση της τρέχουσας κρίσης.
Η κατάσταση έχει προκαλέσει ανησυχία στους κατοίκους των νησιών, με την Ένωση Ξενοδόχων Σαντορίνης να εκφράζει την «σοβαρή ενόχληση» της τοπικής κοινωνίας για το χειμερινό πρόγραμμα δρομολογίων. Παράλληλα, το κλείσιμο του αεροδρομίου της Χίου για έργα έχει περιορίσει τη συνδεσιμότητα του νησιού με την ηπειρωτική χώρα, καθιστώντας την κατάσταση ακόμα πιο επιτακτική.
Η Attica Group δήλωσε ότι η παράταση των δρομολογίων θα δώσει στις αρμόδιες αρχές τον απαραίτητο χρόνο να εξετάσουν λύσεις για την κάλυψη των αναγκών του νησιού, λαμβάνοντας υπόψη το διεθνές ενεργειακό περιβάλλον. Η εταιρεία υπογράμμισε τη δέσμευσή της για αξιόπιστη εξυπηρέτηση των νησιωτικών κοινωνιών και τη στήριξή τους, 12 μήνες τον χρόνο.
Ωστόσο, οι μικρότερες ακτοπλοϊκές εταιρείες εκφράζουν ανησυχίες για την βιωσιμότητά τους, καθώς οι ζημιές του χειμώνα δεν μπορούν πλέον να καλυφθούν από τα κέρδη του καλοκαιριού, λόγω του αθέμιτου ανταγωνισμού από τα ταχύπλοα πλοία. Η κατάσταση αυτή καθιστά την ακτοπλοΐα στα όριά της, με τη σύνδεση των νησιών να αποτελεί μια συνεχώς αυξανόμενη πρόκληση.
