οικονομία

Το συνολικό κόστος της κλοπής ετησίως ανέρχεται σε 120 εκατομμύρια ευρώ, ενώ οι πειραγμένες οι αντλίες βρίσκονται στο 27% των πρατηρίων καυσίμων όταν το 2011 ήταν μόλις 4%. Είναι χαρακτηριστικό ότι όσα πρατήρια σφραγίστηκαν τον Ιούνιο λόγω νοθείας, σήμερα λειτουργούν κανονικά.

Απροστάτευτοι οι καταναλωτές

Οι καταναλωτές συνήθως αντιλαμβάνονται την κλοπή όταν βλέπουν τη διαφορά με άλλα πρατήρια, στο όργανο μέτρησης καυσίμου του αυτοκινήτου. Επίσης, δεν είναι λίγες οι φορές που βλέπουν έκπληκτοι ότι ο πρατηριούχος έχει βάλει περισσότερα λίτρα βενζίνης από τη χωρητικότητα του ρεζερβουάρ του αυτοκινήτου τους. Συχνά θα δεις στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης περιστατικά, που άλλοι το αντιμετωπίζουν με χιούμορ και άλλοι με αγανάκτηση, ενώ δεν είναι λίγοι αυτοί που έχουν μεγαλύτερα προβλήματα, όπως βλάβες από νοθευμένο καύσιμο. Όμως και στη μία και την άλλη περίπτωση οι καταναλωτές είναι απροστάτευτοι.

Το σύστημα εισροών εκροών δεν λειτουργεί

Ο Σύνδεσμος Εταιρειών Εμπορίας Πετρελαιοειδών (ΣΕΕΠΕ) επικαλέστηκε το παράδειγμα της Βουλγαρίας, η οποία επίσης αντιμετώπιζε σοβαρά προβλήματα παραβατικότητας στα καύσιμα. Το σύστημα εισροών εκροών στη γειτονική αγορά εφαρμόστηκε μέσα σε ένα χρόνο και μόνο κατά τον πρώτο μήνα λειτουργίας του έκλεισαν 300 πρατήρια τα οποία έκαναν σοβαρές παραβάσεις.

Αυτή τη στιγμή στην Ελλάδα όπου έχουν επενδυθεί περίπου 200 εκατ. ευρώ για την εγκατάσταση, το σύστημα μπορεί να λειτουργήσει ή λειτουργεί εν μέρει καθώς αποστέλλονται στοιχεία τα οποία όμως δεν ελέγχονται. Αυτό γίνεται γιατί λείπει η κεντρική πλατφόρμα συλλογής ανάλυσης διασταύρωσης πιθανής παρανομίας ώστε οι αρχές να ξέρουν έχουν συγκεκριμένες πληροφορίες αλλά και στόχους.